Mener des opérations de diagnostics d’inspections techniques par drone
Certification RS6902
Formacodes 31862 | Télé-pilotage drone aérien 46281 | Prise de vue 46006 | Acquisition traitement image 46280 | Analyse image
Formacodes 31862 | Télé-pilotage drone aérien 46281 | Prise de vue 46006 | Acquisition traitement image 46280 | Analyse image
Codes NSF 110 | Spécialités pluri-scientifiques 333r | Inspection, évaluation
Voies d'accès : Formation continue Candidature individuelle
Prérequis : Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation : * Avoir l'âge réglèmentaire pour piloter un drone * Être porteur d'un projet professionnel visant l’utilisation de drone au sein d’une structure professionnelle, * Être amené à réaliser des diagnostics d'inspection dans des domaines techniques dans le cadre de son activité professionnelle.
Certificateurs :
Voies d'accès : Formation continue Candidature individuelle
Prérequis : Le cas échant, prérequis à l’entrée en formation : * Avoir l'âge réglèmentaire pour piloter un drone * Être porteur d'un projet professionnel visant l’utilisation de drone au sein d’une structure professionnelle, * Être amené à réaliser des diagnostics d'inspection dans des domaines techniques dans le cadre de son activité professionnelle.
Certificateurs :
| Certificateur | SIRET |
|---|---|
| DRONE ON AIR | 79840856300038 |
Capacités attestées :
C.1
- Préparer une mission pour un vol dans le cadre d’un diagnostic d’inspection technique pour être conforme à la réglementation en identifiant les contraintes aéronautiques liées à la zone géographique de vol C.2
- Préparer l’ensemble du matériel, pour s’assurer que le drone est en état de performer et de terminer le vol en vérifiant l’état général, son opérabilité et sa conformité C.3
- Programmer un vol automatique et le capteur associé pour une acquisition de données en vue d’un traitement de modélisation de données en paramétrant les réglages de l’application de vol C.4
- Maîtriser le pilotage d’un drone lors d’un diagnostic d’inspection technique en situation normale afin d’assurer un haut niveau de sécurité en le maintenant dans un volume de vol prédéfini C.5
- Maitriser les procédures de sécurité pour être en capacité d’appréhender un cas de situation de vol anormale en maintenant un haut niveau de sécurité C.6
- Réaliser le traitement des données captées pour établir un rapport de diagnostic d’inspection technique en sélectionnant les données pertinentes et les bons paramètres associés au logiciel concerné Ces étapes doivent être adaptées spécifiquement à chaque mission et conformément aux directives et réglementations les plus récentes de l'EASA pour garantir la sécurité, la conformité et le succès de l'opération.
Tout en étant capables d'opérer des missions de relevés et de captation dédiées aux diagnostics d'inspection technique, adaptant les procédures de vol aux spécificités de la mission.
C.1
- Préparer une mission pour un vol dans le cadre d’un diagnostic d’inspection technique pour être conforme à la réglementation en identifiant les contraintes aéronautiques liées à la zone géographique de vol C.2
- Préparer l’ensemble du matériel, pour s’assurer que le drone est en état de performer et de terminer le vol en vérifiant l’état général, son opérabilité et sa conformité C.3
- Programmer un vol automatique et le capteur associé pour une acquisition de données en vue d’un traitement de modélisation de données en paramétrant les réglages de l’application de vol C.4
- Maîtriser le pilotage d’un drone lors d’un diagnostic d’inspection technique en situation normale afin d’assurer un haut niveau de sécurité en le maintenant dans un volume de vol prédéfini C.5
- Maitriser les procédures de sécurité pour être en capacité d’appréhender un cas de situation de vol anormale en maintenant un haut niveau de sécurité C.6
- Réaliser le traitement des données captées pour établir un rapport de diagnostic d’inspection technique en sélectionnant les données pertinentes et les bons paramètres associés au logiciel concerné Ces étapes doivent être adaptées spécifiquement à chaque mission et conformément aux directives et réglementations les plus récentes de l'EASA pour garantir la sécurité, la conformité et le succès de l'opération.
Tout en étant capables d'opérer des missions de relevés et de captation dédiées aux diagnostics d'inspection technique, adaptant les procédures de vol aux spécificités de la mission.
Objectif contexte :
Cette certification a pour objectif d’habiliter la/le canditat(e) à l’utilisation d'un drone et aux compétences associées pour leurs activités professionnelles selon le règlement UE 2018/1139, dit « Nouveau règlement de base », confère à l’Agence de l’Union européenne de la sécurité aérienne (AESA) la compétence sur la réglementation de l’ensemble des aéronefs circulant sans équipage à bord (drone) La réglementation européenne est entrée progressivement en vigueur dès le 31 décembre 2020, avec une mise en application totale de la réglementation européenne fin 2025, avec la fin des scénarios nationaux (S1, S2 et S3) remplacés par les opérations dites open (Open A1,A2 et A3) et spécifiques avec la mise en place des scénarios STS 01 et STS 02.
Les arrêtés du 3 décembre 2020 officialisent cette transition réglementaire et l’ensemble des usages réalisés par les drones.
Ces arrêtés viennent abrogés les existants en date du 17 décembre 2015.
La Commission européenne a publié deux règlements :
* Le règlement délégué (UE) 2019/945 de la Commission du 12 mars 2019 relatif aux systèmes d'aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus de pays tiers, de systèmes d'aéronefs sans équipage à bord ;
* Le règlement d’exécution (UE) 2019/947 de la Commission du 24 mai 2019 concernant les règles et procédures applicables à l'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord.
Mener des opérations de diagnostics d’inspections techniques par drone : La certification est destinée à toutes les personnes impliquées dans l'utilisation d'un drone pour mener des missions de captations, d'inspections techniques et de relevés aériens dans le cadre de diagnostics techniques.
Elle confirme la maîtrise complète des compétences nécessaires pour piloter de manière autonome d'un drone utilisant une variété de types de drones en fonction des besoins spécifiques des missions, tant dans les catégories ouvertes (Open A1,A2,A3) que spécifiques (STS-01, STS-02) définies par la réglementation en vigueur.
Cette certification garantit que la/le candidat(e) est en conformité avec la réglementation européenne établie par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) depuis le 1er janvier 2024.
Elle atteste également que la/le candidat(e) a été formé et évalué selon les normes et les pré-requis nécessaires pour une utilisation sûre et efficace des des drones, que ce soit dans des conditions de vol normales ou dans des situations exceptionnellement anormales.
En obtenant cette certification, la/le candidat(e) est en mesure de démontrer leur capacité à opérer un drone de manière responsable et professionnelle, en respectant les normes de sécurité les plus strictes.
Cette certification comprend une formation complète sur les différentes facettes de l'utilisation d'un drone dans le domaine des diagnostics techniques, notamment la planification de missions, la collecte,le traitement et l'analyse de données, ainsi que la gestion des risques et des situations d'urgence.
La/le candidat(e) acquière des compétences des meilleures pratiques en matière d'utilisation des drones d'aujourd'hui et de demain.
Cette certification garantit que la/le candidat(e) a été formés et évalués avec des exigences de haute qualité vérifiées par des professionnels exerçant depuis de nombreuses années dans le domaine du drone et du diagnostics d'inspection technique..
Cette certification a pour objectif d’habiliter la/le canditat(e) à l’utilisation d'un drone et aux compétences associées pour leurs activités professionnelles selon le règlement UE 2018/1139, dit « Nouveau règlement de base », confère à l’Agence de l’Union européenne de la sécurité aérienne (AESA) la compétence sur la réglementation de l’ensemble des aéronefs circulant sans équipage à bord (drone) La réglementation européenne est entrée progressivement en vigueur dès le 31 décembre 2020, avec une mise en application totale de la réglementation européenne fin 2025, avec la fin des scénarios nationaux (S1, S2 et S3) remplacés par les opérations dites open (Open A1,A2 et A3) et spécifiques avec la mise en place des scénarios STS 01 et STS 02.
Les arrêtés du 3 décembre 2020 officialisent cette transition réglementaire et l’ensemble des usages réalisés par les drones.
Ces arrêtés viennent abrogés les existants en date du 17 décembre 2015.
La Commission européenne a publié deux règlements :
* Le règlement délégué (UE) 2019/945 de la Commission du 12 mars 2019 relatif aux systèmes d'aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus de pays tiers, de systèmes d'aéronefs sans équipage à bord ;
* Le règlement d’exécution (UE) 2019/947 de la Commission du 24 mai 2019 concernant les règles et procédures applicables à l'exploitation d'aéronefs sans équipage à bord.
Mener des opérations de diagnostics d’inspections techniques par drone : La certification est destinée à toutes les personnes impliquées dans l'utilisation d'un drone pour mener des missions de captations, d'inspections techniques et de relevés aériens dans le cadre de diagnostics techniques.
Elle confirme la maîtrise complète des compétences nécessaires pour piloter de manière autonome d'un drone utilisant une variété de types de drones en fonction des besoins spécifiques des missions, tant dans les catégories ouvertes (Open A1,A2,A3) que spécifiques (STS-01, STS-02) définies par la réglementation en vigueur.
Cette certification garantit que la/le candidat(e) est en conformité avec la réglementation européenne établie par l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) depuis le 1er janvier 2024.
Elle atteste également que la/le candidat(e) a été formé et évalué selon les normes et les pré-requis nécessaires pour une utilisation sûre et efficace des des drones, que ce soit dans des conditions de vol normales ou dans des situations exceptionnellement anormales.
En obtenant cette certification, la/le candidat(e) est en mesure de démontrer leur capacité à opérer un drone de manière responsable et professionnelle, en respectant les normes de sécurité les plus strictes.
Cette certification comprend une formation complète sur les différentes facettes de l'utilisation d'un drone dans le domaine des diagnostics techniques, notamment la planification de missions, la collecte,le traitement et l'analyse de données, ainsi que la gestion des risques et des situations d'urgence.
La/le candidat(e) acquière des compétences des meilleures pratiques en matière d'utilisation des drones d'aujourd'hui et de demain.
Cette certification garantit que la/le candidat(e) a été formés et évalués avec des exigences de haute qualité vérifiées par des professionnels exerçant depuis de nombreuses années dans le domaine du drone et du diagnostics d'inspection technique..
Statistiques : :
| Année | Certifiés | Certifiés VAE | Taux d'insertion global à 6 mois | Taux d'insertion métier à 2 ans |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 478 | |||
| 2022 | 788 | |||
| 2023 | 985 | |||
| 2020 | 0 |
Partenaires actifs :
| Partenaire | SIRET | Habilitation |
|---|---|---|
| ACL PROCESS | 78883638500039 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| CENTRE NATIONAL DE FORMATION AUX METIERS DE DEMAIN | 90496364200049 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| DRONE EXPERTISE CENTRE | 84188997500048 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| DRONE EXPERTISE CENTRE | 84188997500063 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| DRONE VOLT | 53197005100037 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| FLYING MANTA | 83926822400012 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| INAIRTECH | 83411221100018 | HABILITATION_ORGA_FORM |
| UAD-AEROSERVICES | 89332411100028 | HABILITATION_ORGA_FORM |
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